一、車廂尾門式尾板。增強裝運貨物時的便捷性的同時進(jìn)一步減少車輛自重，提高車輛運載效益。
二、新材料折疊式內(nèi)藏式尾板。承載平臺由PVC板制作，增大摩擦系數(shù)防止溜板的發(fā)生，保障貨物運輸?shù)陌踩?，同時降低尾板自重，保證貨運經(jīng)濟性。
三、新概念尾板。由凱卓立主導(dǎo)，新加坡黃芳公司、中集車輛研究院協(xié)同研制的新概念尾板，在此次展會上大放異彩，此款尾板不僅解決了大宗貨物的搬運快捷性，而且也解決了車輛?？吭谪浥_邊時的搬運便捷性，為專用車輛物流運輸開辟出一個全新的模式。
凱卓立此次的新型尾板的面世引起了各大媒體的高度關(guān)注，第一時間對此進(jìn)行了報道：
《 車 典 網(wǎng) 》http://www.autoworld.net.cn/bencandy.php?fid=50&aid=28084
《中國卡車網(wǎng)》http://www.chinatruck.org/news/201311/16_44558.html
《環(huán)球卡車網(wǎng)》http://www.eotruck.com/news/peijian/peitaozixun/2013/1108/18944.html
《 物流裝備》 http://www.soo56.com/news/20131111/65208m1_0.html?
